隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市地鐵建設(shè)的步伐也迅速加快，得到了突飛猛進的發(fā)展。地鐵占用土地和空間少、運輸能量大、環(huán)境污染小和乘客最安全舒適的特點使徠卡測量系統(tǒng)技術(shù)中心其成為大、中型城市的主要交通工具。而日益擁擠的城市化趨勢，使得地鐵成為解決城市交通擁堵的一種理想方式，它不但是一座城市融入國際化大都市的顯著標志，而且體現(xiàn)了一個國家的國力和科技發(fā)展水平。

　　在城市地鐵建設(shè)中，測量起著至關(guān)重要的作用，從地鐵建設(shè)初期的規(guī)劃勘察、地鐵施工前期的控制網(wǎng)和控制導線測量到地鐵車站的施工建設(shè)以及盾構(gòu)機推進過程中導線測量和盾構(gòu)機引導測量，再到最后地鐵建成通車后的健康運營監(jiān)測，可以說測量貫穿著城市地鐵建設(shè)的始終。而控制導線測量是地鐵建設(shè)過程中的一部分，就是在地鐵建設(shè)施工前對整個地鐵沿線布置的控制點進行測量，以指導地鐵車站施工和盾構(gòu)機推進過程中的測量。

　　地鐵控制測量的精度要求非常高，施工工期很緊，測量單位選擇測量儀器設(shè)備非常嚴格，要求不但能提供高精度的指標，而且在自動化程度上體現(xiàn)出更高的作業(yè)效率。作為軌道交通建設(shè)的重要合作伙伴，徠卡測量系統(tǒng)一直為該行業(yè)提供最優(yōu)良的測量儀器，時刻準備著為城市地鐵建設(shè)服務，徠卡/Leica的超高精度全站儀TS30，該款全站儀不僅可以為城市建設(shè)提供精度的保證測角精度可以達到0.5”，測距精度可以達到0.6mm+1ppm，而且全新的壓電陶瓷驅(qū)動技術(shù)（180°/s轉(zhuǎn)速）可以使客戶比使用傳統(tǒng)馬達驅(qū)動的全站儀的效率整整提高了3倍，受到了廣大地鐵建設(shè)用戶的青睞，特別是對超高精度全站儀TS30測量數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和可靠性高度贊賞。

　　高精度全站儀TS30超不但擁有過硬的硬件結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能，而且在配備了由徠卡上海技術(shù)中心開發(fā)的本地化多測回測角程序以后，更加適應了中國測量工程師的操作使用習慣。多測回測角程序完全根據(jù)中國規(guī)范進行開發(fā)編制，有規(guī)范中涉及的多種限差檢核（包括測回差、測回互差以及歸零差等等），可以真正做到在測量的過程中對測量數(shù)據(jù)進行監(jiān)督檢查，保證測量成果的可靠性，并且觀測的數(shù)據(jù)可以生成報表，同時允許輸出專業(yè)平差軟件所能識別的文件格式，非常方便。

　　國內(nèi)正在掀起地鐵建設(shè)的熱潮，超高精度全站儀TS30的誕生以及相配備的應用程序為城市地鐵控制測量提供了一套全方位的應用解決方案，充分保證了城市地鐵施工測量的精度以及作業(yè)效率，目前該儀器已在多個城市地鐵項目中得到應用，受到了地鐵公司以及施工單位的一致好評，在今后的城市地鐵建設(shè)中，超高精度全站儀TS30在以徠卡測量系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)服務做后盾的前提下扮演著非常重要的角色，發(fā)揮出更大的作用。